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City-Bike Ein komfortables Fahrrad für den täglichen Gebrauch. Wahlweise mit 26" oder 28" Laufrädern. Das Augenmerk richtet sich auf den bequemen Einstieg und einen stabilen Rahmen. Mit Frontkorb am Lenker oder dem Korb auf dem Gepäckträger wird das Einkaufen oder auch die Fahrt ins Grüne spielend gemeistert. Ein geschwungener Lenker ermöglicht eine aufrechte und somit angenehme Sitzposition. |
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Trekking-Bike Die sportliche und zugleich praktische Variante des MTB. Da Trekking-Bikes mit Schutzblechen, Gepäckträger und Beleuchtung ausgestattet sind, stellen auch größere Touren kein Problem dar. Durch die schmäleren und größeren Reifen - im Vergleich zum MTB - werden Feld-, Wald- und Wiesenwege oder auch die geteerte Straße problemlos bewältigt. Die meisten Trekking-Bikes verfügen außerdem über einen verstellbaren Lenkervorbau und/oder gefederte Sattelstütze und/oder Federgabel. Besonders Trekking-Bikes mit Aluminium-Rahmen finden mehr und mehr Anhänger, da mit dem Rahmen Gewicht eingespart werden kann. |
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MTB (Mountain-Bike) Das Sportgerät schlechthin. Mit einem MTB gibt es fast keine Grenzen. Die grobstolligen Reifenprofile haben den nötigen Halt im Gelände, um auch unbefestigte Wege abseits der Straßen befahren zu können. Ganz "bequem" sind sogenannte "Full-Suspension" (kurz: "Fully") Fahrräder, bei denen der gesamte Rahmen gefedert ist und zudem über eine Federgabel verfügen. Dadurch werden Schläge von der Straße oder dem Gelände perfekt abgefangen. Auch hier gibt es Modelle mit Alu-Rahmen. |
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ATB ( All Terain Bike) Die Straßenausführung des MTB, da Gepäckträger, Schutzbleche und Beleuchtung schon montiert sind. Somit kann einem auch ein Regentag nichts ausmachen. |
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Cross-Bike Mischung zwischen MTB und Trekking-Bike. Vom MTB stammt die "karge" Ausstattung, d. h. Gepäckträger, Schutzbleche und Beleuchtung sind nicht vorhanden. Das Trekking-Bike stand Pate bei den schmäleren und größeren Reifen, einem sportlichem Rahmen und dem optischen Aussehen. Mit einem Cross-Bike kann sowohl im Gelände als auch auf der Straße flott gefahren werden, ohne dass die groben Profile eines MTB-Reifens den Rollwiderstand erhöhen. |
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